AVIONES CS-23 · BIMOTOR
TECNAM P2012
SMP SENTINEL
Espectacular avión que combina eficiencia de pistón con capacidades de turbohélice. La plataforma de misión especial definitiva.
750CV · Lyoming TEO-540-C1A · 359km/h
BIMOTOR · 11 PLAZAS · IFR
EL FUTURO ES AHORA
El P2012 Sentinel SMP tiene todo lo que se puede necesitar en una Special Mission Platform, y mucho más. Un bimotor con eficiencia de pistón y capacidades de turbohélice, sin compromisos en ningún frente.
El concepto SPACE (Single Pilot Advanced Cockpit Environment) está optimizado para reducir la carga de trabajo y mejorar el rendimiento monopiloto durante las operaciones. Motores totalmente electrónicos, inyección de combustible y múltiples sistemas de protección. Sin riesgos de mala gestión de mezcla, magnetos, sobrepresión o hélice.
Aviónica Garmin G1000 NXi de última generación, autopiloto GFC-700, conectividad Bluetooth, Flight Stream e Iridium. Toolbox completo: Wx radar, stormscope, AOA, inset map, sistema TKS.
GALERÍA
DISEÑO ITALIANO,
TECNOLOGÍA SIN COMPROMISOS
CERTIFICACIÓN
EASA.A.637
El modelo P2012 SMP Sentinel está certificado bajo los requerimientos EASA, garantizando los más altos estándares de seguridad y operatividad en escuelas de vuelo de toda Europa.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
INGENIERÍA PRECISA
INSTRUMENTOS DE VUELO E INDICADORES
– Sistema Garmin G1000 NXi
– Pantalla primaria de vuelo (PFD) piloto 10″
– Pantalla primaria de vuelo (PFD) copiloto 10″
– Pantalla multifunción (MFD) 12″
– GPS/NAV/COM integrados
– Sistema AHRS dual
– Computadores de datos aerodinámicos (ADC) duales
– Magnetómetros duales
– Piloto automático Garmin GFC700 de tres ejes
– Yaw Damper (amortiguador de guiñada)
– Instrumento de respaldo MD302
– Brújula magnética
– DME integrado
– Transpondedor Modo S ADS-B IN/OUT
– ELT (baliza de emergencia)
INSTRUMENTOS DEL MOTOR
– Sistema electrónico de indicación de motores (EIS)
– Indicadores de RPM motor izquierdo y derecho
– Presión de admisión (Manifold Pressure)
– Temperatura de aceite
– Presión de aceite
– Flujo de combustible
– Cantidad de combustible
– Voltímetro y amperímetro
– Sistema de detección de incendios
– Indicaciones y alertas CAS en pantallas Garmin
MANDOS DE VUELO
– Frenos hidráulicos de pie (toe brakes)
– Freno de estacionamiento
– Flaps eléctricos de tres posiciones
– Controles duales de vuelo
– Volantes de mando para piloto y copiloto
– Pedales de timón interconectados
– Dirección de rueda de nariz directa (±30°)
– Compensador eléctrico de profundidad (pitch trim)
– Compensador eléctrico de alabeo (roll trim)
– Compensador eléctrico de guiñada (yaw trim)
– Mandos de potencia izquierdo y derecho
– Mandos de hélice izquierdo y derecho
– Controles de aire alternativo de motores
– Bloqueo de mandos de vuelo para estacionamiento
SISTEMA ELÉCTRICO
– Sistema eléctrico de 24/28 V CC
– Dos alternadores de 140 A accionados por motor
– Batería principal de litio
– Batería izquierda de litio
– Batería derecha de litio
– Alimentación externa de tierra (GPU)
– Panel de interruptores y disyuntores
– Luces LED de navegación
– Luces anticolisión
– Luces de aterrizaje y taxi
– Luces de instrumentos y mapas
– Alimentación independiente para equipos de misión y sensores ISR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
– Dos tanques integrales en las alas
– Capacidad total de 750 litros (198 gal US)
– Alimentación independiente para cada motor
– Bombas mecánicas accionadas por motor
– Bombas eléctricas principales
– Bombas eléctricas auxiliares (boost pumps)
– Selector de combustible izquierdo (LH / RH / OFF)
– Selector de combustible derecho (RH / LH / OFF)
– Sistema de alimentación cruzada (crossfeed)
– Indicadores de cantidad de combustible
– Aviso de bajo nivel de combustible
– Válvulas de corte de combustible (fuel shutoff)
