AVIONES CS-23 · BIMOTOR
TECNAM P2012
STOL
Espectacular avión que cuenta con la perfecta mezcla de aerodinámicas, ejecución y eficiencia estructural.
750CV· Continental GTSIO-520-S · 342km/h
BIMOTOR · 11 PLAZAS · IFR
El STOL DEL SIGLO XXI
Gracias a extensas mejoras técnicas y de prestaciones, los aeropuertos comerciales más remotos y extremos del mundo son ahora accesibles al P2012 STOL. Tecnam ofrece una solución segura, moderna, elegante, duradera y asequible para conectar cualquier comunidad local con la economía global, la sanidad, la educación y la cultura.
Desarrollado por el equipo de I+D de Tecnam, el P2012 STOL representa la mejor elección en una categoría poblada por aviones envejecidos. Configuración bimotor en ala alta, motores de pistón fiables y eficientes, y una cabina compuesta amplia con aviónica Garmin G1000 NXi IFR y autopiloto GFC-700.
El concepto SPACE (Single Pilot Advanced Cockpit Environment) reduce la carga de trabajo y mejora la operación monopiloto. Panel superior intuitivo de gestión de combustible, conectividad Bluetooth, Flight Stream e Iridium.
GALERÍA
DISEÑO ITALIANO,
TECNOLOGÍA SIN COMPROMISOS
CERTIFICACIÓN
EASA.A.637
El modelo P2012 Traveller está certificado bajo los requerimientos EASA, garantizando los más altos estándares de seguridad y operatividad en escuelas de vuelo de toda Europa.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
INGENIERÍA PRECISA
INSTRUMENTOS DE VUELO E INDICADORES
– Sistema Garmin G1000 NXi (cabina digital)
– Pantallas primarias de vuelo (PFD)
– Pantalla multifunción (MFD)
– Indicador de velocidad
– Altímetro
– Horizonte artificial
– Indicador de rumbo
– Indicador de velocidad vertical
– GPS y navegación integrada
– Piloto automático Garmin GFC 700
– Instrumento de respaldo electrónico
– Brújula magnética
INSTRUMENTOS DEL MOTOR
– Indicador de RPM de ambos motores
– Indicador de presión de admisión (Manifold Pressure)
– Temperatura de culatas (CHT)
– Temperatura de gases de escape (EGT)
– Presión de aceite
– Temperatura de aceite
– Indicador de flujo de combustible
– Indicador de cantidad de combustible
– Voltímetro y amperímetro
– Sistema de alertas y avisos del motor
– Detección de incendio en motores
MANDOS DE VUELO
– Controles duales de vuelo
– Volantes de mando
– Pedales de timón con frenos diferenciales
– Frenos hidráulicos de pie
– Flaps eléctricos
– Compensador eléctrico de profundidad (trim)
– Compensador de alabeo
– Compensador de guiñada
– Controles de potencia de ambos motores
– Controles de hélice
– Controles de mezcla
– Piloto automático integrado
SISTEMA ELÉCTRICO
– Sistema eléctrico de 28 V CC
– Dos alternadores accionados por motor
– Batería principal
– Baterías auxiliares
– Interruptores eléctricos en panel superior
– Luces de navegación
– Luces anticolisión
– Luces de aterrizaje y rodaje
– Alimentación de aviónica Garmin G1000 NXi
– Toma de corriente externa
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
– Dos tanques de combustible integrados en las alas
– Alimentación independiente para cada motor
– Bombas mecánicas de combustible
– Bombas eléctricas auxiliares (boost pumps)
– Selectores de combustible izquierdo y derecho
– Sistema de alimentación cruzada (crossfeed)
– Posición de corte de combustible (OFF)
– Indicadores de cantidad de combustible
– Indicadores de flujo de combustible
– Aviso de bajo nivel de combustible
– Drenajes de combustible para inspección previa al vuelo
¿LISTO PARA VOLAR?
